PARTE LATERALE

Nota anche come fianco, la parete laterale dello pneumatico è responsabile dell’ammortizzazione delle irregolarità del terreno, quindi deve essere molto flessibile, ma anche resistente. La ricostruzione di quest’area richiede di accogliere i movimenti della carcassa con resistenza, mantenendo la sua funzione di ammortizzazione in sicurezza.

SPALLA

Dall’estremità del battistrada fino alla parete laterale dello pneumatico. La sua funzione è di resistere al trasferimento di peso durante le curve e di dare stabilità al veicolo. Essendo una regione circondata dal battistrada e dalla parete laterale dello pneumatico, la sua ricostruzione deve avere resistenza e flessibilità.

Battistrada

Il battistrada è l’unica parte dello pneumatico a diretto contatto con il suolo. Tra le sue funzioni principali, si può menzionare quella di resistere all’attrito ed evitare tagli e forature. Pertanto, la ricostruzione in quest’area richiede un’intensa resistenza per mantenere i suoi compiti principali